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图为准备通过铁路冷链运输的鲜切花。中国铁路昆明局集团供图


  随着全国新冠肺炎疫情防控形势持续向好,民众对鲜花消费需求日趋旺盛。150万枝云南鲜切花近日陆续装入3个铁路蓄冷保温集装箱,通过铁路“零货损”冷链运输运往上海、广州。


  基于云南各地不同的自然气候和种植条件,经过30多年发展,云南形成多品类、立体化的全省性花卉生产带。2019年,云南省鲜切花种植面积达25万亩,产量139亿支,连续22年鲜切花交易量、交易额、现金量、人流量和出口额居全国第一。


  以往,云南鲜切花受制于本身保鲜需要,大规模远程运输主要依靠航空与机械式冷链装备完成。云南铁路创新蓄冷保温集装箱,与传统机械式冷链装备运输鲜花相比,具有恒温控温、无源释冷、节能环保等优点,鲜花运输保鲜质量稳定,实现“零货损”。


 

图为工人将鲜切花包装转运,这批鲜切花将通过铁路冷链运输。 中国铁路昆明局集团供图 摄


  中国铁路昆明局集团公司昆明东站主动为鲜切花企业客户排忧解难,第一时间受理、第一时间挂运。18日,位于云南省昆明市的“花加”云南鲜花仓库,150万枝鲜切花陆续装入3个铁路蓄冷保温集装箱,通过铁路“门到门”冷链运输,从昆明东站王家营西集装箱中心出发,运往上海、广州。


  昆明东站副站长陶樯说,“我们将做实做细项目后续跟踪,优化物流运输方案,用良好的服务形象和信誉深化路企合作,拿出超常规服务举措,满足云南鲜花出滇冷链运输市场需求。”


  “花加”联合创始人张宇十分看好铁路冷链运输,“采用铁路‘移动冷库’,实现‘点对点’固定时限运输,我们的时效性、精准性都得到充分保障,合作前景十分广阔。”

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